liminfoWeather Code Reference
METAR/TAF/SYNOP 기상 코드 해석 레퍼런스
Weather Code Reference 소개
기상 코드 레퍼런스는 항공 및 기상 보고에서 전 세계적으로 사용되는 기상 관측 및 예보 코드를 위한 검색 가능한 디코더입니다. METAR(정시 비행장 기상관측)의 풍향풍속 그룹, 시정, 활주로 가시거리(RVR), 기상현상, 구름 그룹, 기온/이슬점, QNH 기압, 추세 예보를 상세하게 분석합니다. 각 코드 요소는 원시 기상 보고를 문자별로 읽고 해석하는 방법을 보여주는 실제 예제와 함께 설명됩니다.
METAR 외에도 유효기간, BECMG, TEMPO, PROB, FM 변화 지시자를 포함한 TAF(비행장 예보) 코드, 현재 날씨 코드(ww 00~99), 전운량, 하층/중층/상층 구름형 분류를 포함한 SYNOP 지상관측 코드(FM 12)를 다룹니다. 항공 전용 섹션에서는 중요 기상 위험을 위한 SIGMET 및 AIRMET 형식, 난류 강도 코드, 착빙 심각도/유형 코드를 다룹니다. 기상 척도 섹션에서는 보퍼트 풍력계급, 비행 카테고리 정의(LIFR/IFR/MVFR/VFR), 구름양 옥타 변환, 강수 강도 접두사, 날씨 기술자, 완전한 날씨 유형 약어 목록을 제공합니다.
모든 콘텐츠는 서버 통신 없이 브라우저에서 로드되고 표시됩니다. 조종사, 운항관리사, 기상학자, 항공 애호가, 기상 동호인이 어떤 코드 요소든 즉시 검색하거나 METAR, TAF, SYNOP, 항공기상, 기상척도 카테고리를 탐색할 수 있습니다. 다크 모드를 지원하며 비행 계획이나 기상 브리핑 중 빠른 참조를 위해 데스크톱, 태블릿, 모바일 기기에서 원활하게 작동합니다.
주요 기능
- 완전한 METAR 해독 가이드: 풍향풍속, 시정, RVR, 기상현상, 구름 그룹, 기온, QNH, 추세
- 유효기간, BECMG, TEMPO, PROB, FM 변화 그룹 설명을 포함한 TAF 예보 코드
- 현재날씨(ww), 전운량(N), 구름형(CL/CM/CH) 표를 포함한 SYNOP 지상관측 코드
- 비행 중 위험 인지 및 비행 계획을 위한 SIGMET 및 AIRMET 형식 예제
- 조종사 보고 및 기상 주의보에 사용되는 난류(0~4+X) 및 착빙 강도/유형 코드
- 노트 환산 보퍼트 풍력계급(0~12)과 비행 카테고리 정의(LIFR~VFR)
- 이슬비부터 토네이도까지 30개 이상의 현상을 다루는 완전한 날씨 유형 약어표
- 날씨 기술자 접두사(MI, BC, DR, BL, SH, TS, FZ, PR) 및 강수 강도 수식어
자주 묻는 질문
METAR 보고를 어떻게 읽나요?
METAR 보고는 고정된 형식을 따릅니다: 관측소 ID, 날짜/시간(UTC), 풍향풍속(방향/속도/돌풍, 노트), 시정(미터 또는 SM), 기상현상(강도+기술자+유형), 구름 그룹(양/높이/유형), 기온/이슬점, QNH 기압, 추세. 예를 들어 "METAR RKSI 101200Z 27015G25KT 9999 FEW040 SCT100 25/15 Q1013 NOSIG"는 인천공항, 10일 12:00Z, 풍향 270도 풍속 15노트 돌풍 25노트, 시정 10km 이상, 4000ft에 소량, 10000ft에 산재, 기온 25도, 이슬점 15도, QNH 1013hPa, 유의한 변화 없음을 의미합니다.
METAR와 TAF의 차이점은 무엇인가요?
METAR는 비행장의 현재 기상 조건에 대한 실제 관측으로 매시간 발행됩니다(급격한 변화 시 SPECI 발행). TAF는 예상 기상 조건의 예보로 보통 24시간 또는 30시간 유효합니다. TAF는 BECMG(점진적 영구 변화), TEMPO(1시간 미만 일시적 변동), PROB(확률), FM(특정 시각부터 즉시 완전 변화) 같은 변화 지시자를 사용합니다.
기상현상 코드를 어떻게 해독하나요?
기상현상 코드는 최대 세 부분으로 구성됩니다: 강도 접두사(- 약한, 없음 보통, + 강한, VC 부근), 기술자(TS 뇌우, SH 소나기, FZ 착빙성 등), 유형(RA 비, SN 눈, FG 안개, BR 박무 등). 예를 들어 +TSRA는 강한 뇌우 동반 비, -SHRA는 약한 소나기, FZDZ는 착빙성 이슬비, VCSH는 공항 부근의 소나기를 의미합니다.
구름양 약어는 무엇을 의미하나요?
구름양은 옥타(하늘 8분할 기준)로 보고됩니다: SKC/CLR = 0옥타(맑음), FEW = 1~2옥타, SCT = 3~4옥타(산재), BKN = 5~7옥타(흐림), OVC = 8옥타(전운). 약어 뒤의 숫자는 구름 밑면 높이를 100피트 단위로 나타냅니다. CB(적란운)와 TCU(탑상적운)가 대류 구름 유형을 나타내기 위해 추가될 수 있습니다.
비행 카테고리(VFR/IFR)는 시정 코드와 어떤 관계가 있나요?
비행 카테고리는 최저 운고와 시정으로 결정됩니다: VFR은 시정 >5SM 및 운고 >3000ft, MVFR은 시정 3~5SM 또는 운고 1000~2999ft, IFR은 1~3SM 또는 500~999ft, LIFR은 1SM 미만 또는 500ft 미만. 이 카테고리는 비행 규칙을 결정하며 조종사 의사결정에 핵심적입니다. 레퍼런스는 미터와 법정 마일 양쪽 시정 보고 형식과 함께 이 임계값을 제공합니다.
SYNOP 현재날씨 코드는 무엇인가요?
SYNOP은 두 자리 코드(ww, 00~99)로 현재 날씨를 기술합니다. 주요 코드: 61 약한 연속성 비, 65 강한 연속성 비, 71 약한 연속성 눈, 80 약한 소나기성 비, 95 보통 뇌우(비 또는 눈 동반). 코드는 유형별로 그룹화됩니다: 00~19 유의 날씨 없음, 20~29 과거 날씨, 30~39 먼지/모래폭풍, 40~49 안개, 50~59 이슬비, 60~69 비, 70~79 눈, 80~89 소나기, 90~99 뇌우.
SIGMET과 AIRMET은 어떻게 다른가요?
SIGMET(중요 기상정보)은 내재 뇌우, 심한 난류, 심한 착빙, 화산재, 열대 저기압 등 모든 항공기에 영향을 미치는 위험 기상현상을 보고합니다. AIRMET(항공 기상정보)은 보통 난류, 보통 착빙, IFR 조건, 산악 차폐 등 주로 경량 항공기와 VFR 비행에 위험한 기상 조건을 다룹니다. 둘 다 위치, 이동, 예상 변화를 포함합니다.
이 레퍼런스가 비행 계획에 적합한가요?
네. 이 레퍼런스는 비행 전 기상 브리핑에서 METAR, TAF, SIGMET, AIRMET 보고를 해독하는 데 필요한 완전한 코드표를 제공합니다. 모든 표준 ICAO 기상 코드, 풍향풍속 그룹, 시정 형식, 구름 보고, 항공 전용 위험 코드를 다룹니다. 다만 실제 비행 계획 결정에는 항상 공식 기상 출처를 사용하세요. 이 도구는 빠른 참조 디코더이지 기상 데이터 제공자가 아닙니다.