liminfoEV Range Calculator
전기차 배터리/효율/온도 기반 주행거리 계산기
기본 주행거리
263 mi
조정된 주행거리
263 mi
속도별 주행거리
30 mph
289 mi
45 mph
289 mi
60 mph
263 mi
70 mph
223 mi
80 mph
184 mi
EV Range Calculator 소개
전기차 주행거리 계산기는 배터리 용량, 실제 에너지 효율, 외부 온도, 주행 스타일을 반영하여 전기차가 한 번 충전으로 이동 가능한 거리를 추정합니다. 배터리 용량(kWh), 효율(mi/kWh), 현재 온도(°F), 주행 모드(경제·일반·스포츠)를 입력하면 실제 주행 환경을 반영한 보정된 주행거리를 즉시 확인할 수 있습니다.
계산기는 기본 주행거리(배터리 kWh × 효율 mi/kWh)에 두 가지 보정 계수를 적용합니다. 온도 보정은 리튬이온 배터리의 저온 성능 저하를 반영합니다: 32°F 이하에서는 70%, 32~50°F에서는 85%, 50~95°F 구간은 보정 없음, 95°F 이상에서는 92%를 적용합니다. 주행 모드 보정은 경제 모드 +10%, 일반 모드 0%, 스포츠 모드 −20%를 적용합니다.
보정된 총 주행거리 외에도 30, 45, 60, 70, 80 mph의 다섯 가지 속도에서의 예상 주행거리를 표로 보여줍니다. 낮은 속도(30~45 mph)에서는 공기 저항이 낮아 10% 보너스가 적용되고, 고속(70~80 mph)에서는 공기 저항 증가로 15~30%가 감소됩니다. 모든 계산은 브라우저 내에서만 처리됩니다.
주요 기능
- 배터리 용량(kWh)과 효율(mi/kWh)을 기반으로 보정된 EV 주행거리 계산
- 온도 보정: 32°F 이하 70%, 32~50°F 85%, 95°F 이상 92%
- 주행 모드 보정: 경제 +10%, 일반 0%, 스포츠 −20%
- 30, 45, 60, 70, 80 mph 각 속도별 예상 주행거리 표 제공
- 기본 주행거리(무보정)와 보정된 주행거리를 나란히 표시
- 배터리 용량과 효율만 알면 어떤 전기차에도 적용 가능
- 100% 클라이언트 처리 — 입력 데이터가 서버로 전송되지 않음
- 회원가입·다운로드 불필요, 완전 무료
자주 묻는 질문
온도가 전기차 주행거리에 어떤 영향을 미치나요?
리튬이온 배터리는 저온에서 화학 반응이 느려지고 배터리 관리 시스템이 셀 온도 유지를 위해 에너지를 소모합니다. 이 계산기는 32°F(0°C) 이하에서 30%, 32~50°F에서 15%의 주행거리 감소를 적용합니다. 95°F(35°C) 이상에서는 고온 손실로 8% 감소를 적용하며, 50~95°F 구간에서는 별도 보정이 없습니다.
효율(mi/kWh)이란 무엇인가요?
전력 1킬로와트시(kWh)로 주행할 수 있는 마일 수를 나타냅니다. 일반적인 전기차는 3~4 mi/kWh 수준입니다. 차량 설명서나 미국 EPA 스티커에서 효율 수치를 확인할 수 있습니다.
주행 모드가 주행거리에 어떤 영향을 미치나요?
급가속과 고속 주행은 마일당 에너지 소비를 크게 높입니다. 스포츠 모드는 기본 대비 20% 주행거리 감소, 경제 모드는 부드러운 가속과 회생 제동 극대화로 10% 주행거리 증가를 반영합니다.
고속 주행 시 왜 주행거리가 줄어드나요?
공기 저항력은 속도의 제곱에 비례하여 증가합니다. 70~80 mph에서는 45 mph 대비 공기 저항이 훨씬 크기 때문에 마일당 에너지 소비가 크게 늘어납니다. 이 계산기는 70 mph에서 15%, 80 mph에서 30% 감소를 적용합니다.
배터리 총 용량과 사용 가능 용량 중 어느 것을 입력해야 하나요?
더 정확한 추정을 위해 실제 사용 가능 용량(gross capacity 아님)을 입력하세요. 제조사는 배터리 수명 보호를 위해 전체 용량의 5~10%를 비활성화합니다. 사용 가능 용량은 제품 사양서나 EV 데이터베이스에서 확인할 수 있습니다.
기본 주행거리와 보정된 주행거리의 차이는 무엇인가요?
기본 주행거리는 kWh × mi/kWh로 계산한 이론적 최대치입니다. 보정된 주행거리는 온도와 주행 모드 보정 계수를 적용한 값으로 실제 주행 환경을 더 잘 반영합니다.
어떤 전기차에도 사용할 수 있나요?
네. 배터리 용량과 효율 수치만 알면 모든 전기차에 적용 가능합니다. 예: 테슬라 모델 3 롱레인지(82 kWh, ~4 mi/kWh), 쉐비 볼트(65 kWh, ~3.5 mi/kWh), 닛산 리프(40 kWh, ~3.1 mi/kWh).
30 mph에서 주행거리가 보정 주행거리보다 높은 이유는 무엇인가요?
저속에서는 공기 저항이 무시할 만큼 작아 에너지 소비가 구름 저항과 모터 효율에 의해 결정됩니다. 이 두 요소는 고속보다 유리하므로 30~45 mph에서 10% 보너스가 적용됩니다. 도심 주행 시 이 효과를 실제로 체감할 수 있습니다.