liminfoQuarter Mile Calculator
차량 무게/마력 기반 1/4마일 ET/속도 계산기
중량 대 마력 비율을 사용하여 쿼터 마일 ET 및 트랩 속도 추정.
¼ 마일 ET
14.27s
트랩 속도
103.2 mph
0-60 추정
6.14s
다른 출력 레벨 (3500 lbs)
| HP | ET (s) | Trap (mph) |
|---|---|---|
| 100 | 20.58 | 71.5 |
| 200 | 16.33 | 90.1 |
| 300 | 14.27 | 103.2 |
| 400 | 12.96 | 113.6 |
| 500 | 12.03 | 122.3 |
| 600 | 11.32 | 130.0 |
| 800 | 10.29 | 143.1 |
| 1000 | 9.55 | 154.1 |
Quarter Mile Calculator 소개
쿼터 마일 ET 계산기는 마력(HP)과 차량 무게(lbs) 두 가지 입력값으로 드래그 레이싱의 경과 시간(ET)과 트랩 속도를 예측합니다. Hale 공식(ET = 6.290 × (무게/마력)^(1/3))과 트랩 속도 공식(Trap = 234 × (마력/무게)^(1/3))을 사용하며, 실제 다이나모미터 테스트 차량과 비교했을 때 수십분의 1초 수준의 정확도를 제공합니다.
드래그 레이서, 자동차 튜너, 퍼포먼스 엔지니어들은 이 도구를 활용해 트랙 데이 전에 예상 성능을 벤치마크하고, 경량화나 출력 업그레이드의 효과를 수치로 평가합니다. 파워 대 무게 비율을 정확히 파악하는 것이 쿼터 마일 퍼포먼스 예측의 출발점입니다.
모든 계산은 브라우저에서 JavaScript로 즉시 처리됩니다. 동일한 차량 무게에서 100~1000hp 범위의 출력 스윕 테이블을 생성해 마력 증가에 따른 ET 변화를 한눈에 비교할 수 있으며, 0-60 mph 가속 시간도 함께 추정해 줍니다.
주요 기능
- Hale 공식 기반 ET 계산: ET = 6.290 × (무게/마력)^(1/3)
- 트랩 속도 공식: Trap = 234 × (마력/무게)^(1/3) (mph)
- 0-60 mph 가속 시간 동시 추정
- 동일 차량 무게에서 100~1000hp 범위 출력별 ET·트랩 속도 비교 테이블
- 현재 입력 마력 행을 테이블에서 강조 표시하여 즉각 비교 가능
- 마력·무게 입력 변경 시 실시간 자동 재계산
- 100% 클라이언트 사이드 처리 — 데이터가 서버로 전송되지 않음
- 다크 모드 지원 및 트랙에서도 편리한 모바일 반응형 레이아웃
자주 묻는 질문
쿼터 마일 ET 계산기는 어떤 공식을 사용하나요?
Hale 공식을 사용합니다: ET = 6.290 × (무게 / 마력)^(1/3). 실제 드래그 레이싱 데이터에서 도출된 경험식으로, 일반 서스펜션과 스트리트 타이어를 장착한 차량의 풀스로틀 발진 주행에 잘 맞습니다.
ET 예측 정확도는 어느 정도인가요?
일반 승용차 및 소폭 튜닝 차량의 경우 보통 0.2~0.4초 이내의 오차를 보입니다. 슬릭 타이어와 서스펜션 세팅이 최적화된 레이스카는 공식 예측보다 더 빠른 경우가 많으며, 발진 성능이 나쁜 차량은 예측보다 느릴 수 있습니다.
트랩 속도란 무엇이며 왜 중요한가요?
트랩 속도는 쿼터 마일 결승선 타이밍 빔을 통과할 때의 속도입니다. 발진 품질의 영향을 크게 받는 ET와 달리 트랩 속도는 엔진 실질 출력을 더 정확하게 반영합니다. 트랩 속도가 높은데 ET가 느리다면 발진 실패나 트랙션 문제가 원인인 경우가 많습니다.
0-60 mph 시간은 어떻게 계산되나요?
2.67 × √(무게 / (마력 × 2.2046)) 공식을 사용하며 내부적으로 무게를 kg으로 변환합니다. 기어비, 발진 RPM, 타이어 그립, 드라이버 스킬에 따라 실제 수치와 차이가 날 수 있으므로 참고치로 활용하세요.
무게 입력에 공차 중량을 입력해야 하나요?
발진선에 있을 때의 실제 총 무게(차량 + 운전자 + 연료)를 입력하는 것이 가장 정확합니다. 공차 중량만 입력하면 ET가 과소 예측될 수 있습니다.
공기 저항은 계산에 반영되나요?
아니요. Hale 공식과 트랩 속도 공식은 순수하게 파워 대 중량비 기반이며, 공기역학적 항력이나 전면 면적, 타이어 구름 저항은 고려하지 않습니다. 트랩 속도 150mph 이상의 고속 차량에서는 공기 저항 영향이 커지므로 공식의 정확도가 낮아질 수 있습니다.
터보, 슈퍼차저, 전기차에도 사용할 수 있나요?
네, 휠 마력(실제 바퀴에 전달되는 출력)을 입력하면 어떤 동력 방식이든 동일하게 계산됩니다. 전기차의 경우 휠에서의 최대 연속 출력을 사용하세요.
출력 스윕 테이블은 무엇을 보여주나요?
입력한 차량 무게에서 100, 200, 300, 400, 500, 600, 800, 1000hp 각 출력 수준별 예상 ET와 트랩 속도를 비교 테이블로 보여줍니다. 파워 업그레이드 대비 경량화 효과를 한눈에 파악할 수 있습니다.